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长沙公路隔音墙

根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,为了保证长沙地区高速公路沿线地区的声环境符合国标GB3096—93中的相应要求,消除或减缓车辆交通对沿线声环境敏感点产生的噪声危害,必须采取切实可行的防噪措施安装公路隔音墙
在公路、铁路两侧修建公路隔音墙是防治交通噪声污染的有效途径,具有足够高度、长度,一般声影区降低噪声10—15dB。

公路隔音墙也称公路声屏障。公路隔音墙支撑体系采用H型钢立柱,在湖南省内的高速公路一般公路隔音墙立柱间距为1500mm~2500㎜。伸缩缝安装时采用一侧自攻螺钉固定。

公路隔音墙材料要求:
1、H型钢立柱:采用的Q235、125×125的H型钢防腐处理;座板选用320×320×16mm钢板;H型钢立柱要进行热镀锌防腐处理,厚度≥86微米。板材可选用镀锌钢板与铝板;厚度0.7-3.0。
2、吸声板内的填充材料采用48㎏/m3离心玻璃棉,允许容量误差应不超过±5%,含杂质量不大于3%,防潮、抗腐蚀,吸声填料外包杜邦PET薄膜(16微米)包装,包装时应全封闭,防止透气、透水。
3、铝合金面板吸声板面板采用铝合金百叶窗穿孔,板材开孔率不小于25%。吸声板背板采用镀锌钢板。
4.透明型隔声窗:框架由经过氧化处理的铝合金制作,具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特点。PC耐力板是透明型隔音墙的主要选材,具有较强的安全性能和良好的透明性及自重轻的特点。

公路隔音墙设计原则
1.防噪声效果明显,满足声学设计要求,改善公路两侧受保护敏感区的声环境质量;
2.物理性能满足要求,防腐蚀、防浸、防老化、防光、防火、防眩等;
3.结构力学性能、荷载、稳定性及构造满足要求;
4.经济实用,设备材料配置与投资合理;
5.安全性与施工的可操作性强,且与环境景观相协调。
德航公路隔音墙致力于湖南公路隔音墙研究和技术应用,积极为长沙政府和业主提供专业的降噪解决方案和完善的系统服务,以高科技的产品美化环境,将声屏障融入湖南的风土人情,让公路隔音墙成为美化环境的重要组成部分,为构建和谐和创造优越的湖南人居环境而努力。

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